MOVILIDAD Y TRANSPORTE

Movilidad y Transporte

transporte

1. Prioridad al transporte público, al peatón y a la bicicleta.

2. Frecuencia, seguridad y calidad en transporte público.

3. Jerarquización de la red ferroviaria y fluvial. Alivio de la red vial, que además de ser cara e insuficiente, está por completo saturada.

4. Prioridad a los siguientes medios: ferrocarril y subte como columna vertebral; el metrobús como sistema de capacidad intermedia; colectivos como sistema capilar.

5. Plan de inversión a nivel metropolitano (tren/ subte). Financiamiento a partir de los fondos recaudados por los peajes de autopista, entre otros.

6. Medidas de emergencia y medidas estructurales para evitar riesgos y recuperar el sistema en su conjunto.

7. Mejora del sistema Sube y los sistemas de información.

8. Seguridad: visión cero de la mortalidad de peatones. Límite máximo de velocidad: 50 km por hora.

9. Política de estacionamiento al servicio del ordenamiento del tránsito y no de concesionarios y concedentes circunstanciales.

10. Preservación de las plazas como plazas y no como macetas ornamentales que coronan estacionamientos.

11. Sistemas más avanzados tecnológicamente, en plazos flexibles y razonables, en lugar de las concesiones actuales de autopistas y las proyectadas de estacionamiento.

12. Mejora de estaciones, centros de transferencia (tren, subte, colectivos, bicicleta) y paradas.

13. Desarrollo del actual sistema de bicicletas, proyectado a toda la ciudad. Sistemática pedagogía de las indispensables normas de convivencia que esto implica.

14. Programación de cruces callejeros con tiempos adecuados y seguros para la circulación de adultos mayores y chicos.

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